【電動車在港難以普及?】Tesla年內再度加價 本港電動車保費貴平均逾倍

電動車

近日 Tesla(TSLA)宣佈於年內再度加價,同時汽車大廠亦猛攻電動車市場,一系列因素都顯示電動車為未來汽車世界的大勢。唔少港人都積極考慮轉用電動車,但本港電動車保費比貴傳統汽油車貴近一倍,令不少車主卻步。但為何如此保費高昂呢?未來又有冇下調嘅空間呢?

電動車龍頭再度加價

近日幣市股市同時大跌,再加上疫情反覆,導致市道疲弱,令消費者的消費意欲持續低迷。但Tesla(TSLA)仍然宣佈於年內將所有車型加價,其中Model 3長續航版加價2500美元,至57,990美元;Model Y長續航版售價從62,990美元漲至65,990美元。Model Y性能版售價從67,990美元上升到69,990美元。

根據香港海關汽車首次登記稅系統資料顯示,由6月10日開始,多款Tesla汽車零售的新價格生效,整體加幅介乎3.6%至7.7%。

汽車大廠猛攻電動車

隨著電動車市場的急速發展,越來越多企業希望能分一杯羹。早前,SONY索尼(SONY)、HONDA本田(HMC)宣布,已簽署合資協議,將出資100億日圓(折合約5.91億港元)成立一家新公司,從事高附加值電動汽車的銷售和提供移動服務,正式進軍電動車市場。

無獨有偶,法拉利Ferrari(RACE)表示,將在2025推出第一輛全電動汽車。集團行政總裁表示,法拉利全電動汽車將具有最高的功率密度,設計源於一級方程式的經驗。同時他預計,全電動車型銷量佔比將增加,預期2025年及2030年將佔整體銷量5%及40%;混合動力車型佔比則會下降,2025年和2030年分別佔銷量55%和40%。

電動車為未來大勢?

過去,消費者一直憂慮電子車性價比低、缺乏充電設施、電池安全性差等問題。但隨著科技發展,上述缺點逐步被克服,消費者對產品的信心也逐漸提高。Deloitte 指出,截至2019年為止,全世界共銷售超過200萬輛電動車,占所有汽車銷售總數的2.5%,預計全球電動車未來十年的複合年成長率將達到29%,直至2030年,電動車總銷量預計達3,110萬輛。值得留意的是,各國正大力推動環境保護政策,促使傳統車廠加速汽車電動化轉型,相信電動車普及化只是時間問題。

電動車保費貴平均逾倍

據運輸署資料,本港2020年首次登記的電動車約有4,595部,市佔率為12%,不論是數量或市佔率都比過去兩年大增。相信將來隨著疫情放緩,電動車將在香港越來越普及,但本港電動車保費偏貴,卻令不少車主卻步。

利寶國際保險是Tesla香港的指定合作夥伴,亦即官方保險。以Tesla Model 3為例,利寶Tesla「全?!挂话愠^1萬港元。再看看保監局2020年數據,全港車輛(包括私家車、貨車、的士)平均保費僅5,056元,意味Tesla官方「全?!官F平均逾倍。

電動車車保未來有下調空間嗎?

電動車保費偏貴主要基於兩大原因,首先維修電動車需到指定車身維修中心進行維修,導致維修費偏貴;再者,電動車起步時的加速較傳統汽油車為快,港人起初不習慣駕駛電動車,較易發生意外。

但現時電動車生態圈已經開始轉變,故未來的保費有望下調。首先, Tesla車主增加,多了副廠願意為Tesla提供零件;同時部分電動車亦不再使用一體化車殼,降低維修成本。事實上,本港司機已經較習慣駕駛電動車,有望降低意外率,同時多了車房懂得維修電動車,維修費較指定維修中心為低。故綜合以上因素,電動車保費有望於未來下調。

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